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Uber、小黃又對戰 藍：應競爭服務
【台灣醒報記者譚有勝台北報導】台北接連發生4起計程車司機輕生憾事，令外界質疑為Uber衝擊小黃產業所引起，引發關注。國民黨立委柯志恩23日召開記者會指出，政府透過「罰款」牽制Uber發展是治標不治本的作法，關鍵在小黃產業過度落後，失去了與Uber競爭的實力。交通應加強管理輔導，並透過鬆綁交通法規，讓計程車產業提升競爭力。交通部也允諾，要了解小黃業者的狀況，但也不會抹殺消費者的需求。
8月短短10天，大台北便接連發生4起計程車司機輕生憾事，一般人認為因經濟景氣不佳，受Uber衝擊關係，導致小黃運將承受壓力。國民黨23日召開記者會，Uber從2013年進入台灣市場，打著車資低廉與叫車便利的訴求，間接壓縮到傳統計程車業者的利潤，互相產生競逐關係。但面對Uber這項「新創服務」的衝擊，政府似乎沒有提出具體的因應措施，只能透過「罰款」來敷衍了事。
國民黨立法院黨團副書記長柯志恩指出，Uber去年2月暫停叫車服務後，不到2個月又回復，並改以「資訊媒合平台」與租賃業者合作，顯見遊走在法律灰色地帶。但租賃車沒有牌照限制而計程車有，且Uber可以自己訂費率，計程車的費率卻須經政府核可，這些都會造成不公平競爭，再加上景氣下滑，Uber低價競爭下，很多小黃司機貸款繳不出來被逼上絕路。
柯志恩說，雖然交通部透過行政手段，要求Uber合乎法律規定，但目前也只有對Uber祭出「罰款」的手段，交通部一再要求Uber應該依法辦理汽車運輸業登記，或是選擇當服務業，也就是以計程車客運服務業辦理登記，但Uber就是一項共享經濟的新創服務，交通部要求這項新創服務必須符合傳統舊有的法規，似乎也不合時宜。
她質疑，難道交通部不能提出相關專法或是鬆綁既有法規來因應嗎？交通部應趕快加強管理輔導，讓大台北的計程車更有競爭力。
但一位小黃司機受訪時卻不以為然。他表示，過去靠行業者被車行賺錢，現在加入車隊後，又受到剝削，包括悠遊卡、信用卡等所有折扣都是扣罰。即便加入Uber，收入也會直接減少3成收入，小黃產業蕭條，也並非只是Uber產業對小黃造成的衝擊。他認為，關鍵在於大環境租車過剩，需求減少，導致業者難以謀生才走上絕路。
交通部簡任技正王基洲日前指出，政府會持續檢討這2個行業的競合關係，交通部將與業者進一步溝通。他強調，政策一直進行滾動式檢討，仍需要不斷收集各方意見來修正。以小黃司機反彈最兇的Uber來看，去年Uber重返台灣市場後，與合法派車業者合作，出具派車單、司機與車行資料，等於是業者間的派車平台，Uber收費對象是派車業者，尚無不法問題。
果樹枝條變身微型電廠 高雄農改場推生物炭發電系統
發表日期 2018/04/18 上稿編輯： 鄒敏惠 本報2018年4月18日屏東訊，特約記者李育琴報導
農業廢棄物露天焚燒造成空污一直是環保單位在秋冬季節取締不完的難題，目前政府主要以推廣補助農民購置破碎機，將果樹枝條就地破碎，翻耕掩埋增加土壤有機質；或將大型農業廢棄物集中到焚化爐焚化處理，或破碎後販售給民間業者製成粒狀生質燃料。
不過，根據農委會統計，台灣農業廢棄物每年產生約500萬公噸，再利用率僅70%，加上平時路樹修剪、風災後的漂流木、風倒木等樹木枝條，每年仍有大量農業廢棄物等待有效處理。
2017年，高雄區農業改良場與業者合作在場區內購置生物炭發電設備，試驗成功，昨（17）日在高雄場舉辦示範觀摩會。高雄場指出，這套系統可連貫式處理木材枝條，並生產生物炭和木醋液等再利用資材，同時將製碳的熱源進行發電，充分展現農業部門在循環農業和減碳議題上的努力。 生物炭發電系統可直接進料和產出再利用產品，同時發電。攝影：李育琴 回應「千分之四倡議」：土地是全球減碳的一員
農委會主委林聰賢致詞時表示，生物炭發電系統是讓垃圾變黃金，將木質材料農業廢棄物資源化及生物炭固碳利用，讓廢棄物可以循環再利用，是實踐循環農業的重點里程碑。
他說，未來農委會政策將推動農業循環經濟，跨部會與經濟、環保部門整合上中下游發展生物炭發電系統，讓資源利用更有效率，並且承擔更多全球減碳和固碳的責任。
2015年在巴黎的聯合國氣候變遷大會，主辦國法國於周邊會議中提出「千分之四倡議」（4 per 1000 initiative），將農牧業列為減緩溫室效應的一員，指出土地是全球減碳和固碳的重要角色。爾後台灣也回應支持這項倡議。 農委會主委林聰賢做出政策宣示，將推動生物炭發電綠能，實踐循環農業經濟。攝影：李育琴
高雄場副研究員張耀聰指出，生物炭是經由限氧熱裂解所產生的炭化物質，不易被微生物分解，用於田間可長存土壤中形成碳匯，約可50-100年的時間達到碳封存。此外，農改場將生物炭試用在紅豆田和洋蔥田上，可改良土壤、增加農作物產量，藉以鼓勵農民合理化施肥。 微型電廠的概念
這套生物炭發電設備有別以往之處為連貫式處理，可連續性進料和產出生物炭。張耀聰說明，發電設備所使用的原料，取自乾燥破碎後的木質農業廢棄材料，無須事先造粒，每小時消耗150公斤生質材料，經過設備處理可產出100KW/hr電力，約可供100戶家庭一小時的用電量，此外還有農業可利用的生物炭15公斤，木醋液1.5公斤。 木質農業廢棄物經過汽化裂解處理產生生物炭，可長期存於土壤成為碳匯，並可改善土壤。攝影：李育琴
高雄場的發電設備若販售綠電給能源局，每KW收購價3.8945元，在生物炭產量上，每月有1.8公噸的生物炭，還有900公升的木醋液。從經濟效益來看，這套500萬元的發電設備在高雄場約三年後可回本，高雄農改場鼓勵在場觀摩的業者投入相關設備的建置。
「事實上這是微型電廠的概念，可適度提供區域型供電，舒緩電力供應吃緊問題，對於業者推向東南亞等電力不普及的國家，也是個拓展商機的機會。」張耀聰補充說。
他強調，展示這套系統希望能喚起大眾對農業廢棄物再利用的重視，也為農業部門在全球減碳議題上提供可實踐的方向。
觀摩會現場有近百位有興趣的業者和農民參與，有業者向記者表示，農改場應有更長期的試驗，證實生產出的再利用資材對農地改善的效果；也有農民提出在一般農地上是否可設置此發電設備？相關法令配套等問題。此外，也提出包括設備的耗電量、使用的農業廢棄物原料品項和品質，以及材料來源等問題。 大量木質類農業廢棄物過去只能就地粉碎和送入焚化爐焚燒，處理成生物炭可作為炭匯，減緩溫室效應。攝影：李育琴
屏東縣環保局空污科科長陳宏仁受訪表示，目前環保局與農業處協助農民處理果樹枝條等農業廢棄物，利用就地破碎或轉運處理，以減少露天燃燒，後續在發展綠能發電這一塊，若業者能主動建置設備，向農民收購木質原料，在售電上有經濟誘因，對於農業廢棄物處理和解決露天燃燒將有正面的幫助。 相關文章 211082 [nothing_1] 再生能源發電量 去年衰退2.2% 2018/04/18 211053 [nothing_1] 電動車邊開邊充電！ 瑞典架設全球首條電氣化道路 2018/04/17 211050 [nothing_1] 全球最大 印尼將打造1萬瓩波浪發電廠 2018/04/17 211032 [nothing_1] 供給少 「再生能源憑證」交易冷清 2018/04/16 210956 [nothing_1] 蘋果好綠！宣布全球設施已 100％ 使用再生能源 2018/04/11 210952 [nothing_1] 廢棄太陽能板回收 經部：方案年底前出爐 2018/04/10 再生能源屏東台灣新聞生物炭農業廢棄物 作者 李育琴
站在南方的土地，用平躺的島嶼歷史視角，說環境與人的故事。炙風拂面，腳踏黏土之時，試著讓心保持冷靜。
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