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 高雄捷運黃線 獲交部原則通過


工商時報【顏瑞田╱高雄報導】

高雄捷運黃線可行性研究,昨(12)日由交通部召開第二次委員會議,做成原則通過結論,並要求高雄市政府依修正報告書後,送交通部核轉行政院核定。

高雄市政府秘書長趙建喬昨日表示,高雄捷運黃線為高雄都會區繼捷運紅線、橘線後的第3條地下捷運,並已納入行政院「前瞻基礎建設計畫」,預計2027年底完工,2028年通車。

高雄捷運局長吳義隆表示,黃線路線連接亞洲新灣區、都會核心區、澄清湖及鳳山五甲前鎮等地區,將可有效凝聚灣區經貿發展,形成便捷密集的捷運路網,路線總長約22.72公里,設置23座車站,可與捷運紅線、橘線、環狀輕軌及台鐵各增加2處軌道轉乘站點,合計軌道運輸轉乘點共達19處。

他說,高雄是全國第一個在都會區同時擁有空港、海港、高鐵、捷運以及輕軌的城市,使大高雄朝向便捷多元的大眾運具持續發展。

配合全球化經濟、自由貿易港與後續重大交通建設的推動,同時發揮既有的工業實力及特有山海豐富觀光資源、高雄港與高雄國際機場的雙港優勢,打造高雄宜居環境及發展成「新南向政策」根據地。







 郭婞淳、洪萬庭備戰亞運 盼一起奪金


記者劉家維/高雄報導

舉重是雅加達亞運國人期望甚高的重點項目,但郭婞淳與洪萬庭並沒有受到壓力影響,依然照著自己的步調調整當中。總教練蔡溫義雖然不願喊出具體目標,但他相當有信心表示:「舉重不會交白卷。」

▲郭婞淳(圖/記者劉家維攝)

談到備戰狀況,總教練蔡溫義表示,國內的訓練方式已漸趨成熟,從里約奧運開始到亞運,再到未來的東京奧運都有持續的計畫,目前正逐步進入密集訓練當中。雖然許淑淨日前的退賽帶給國人相當大的震撼,不過蔡溫義表示,其他選手的士氣並沒有受到太大影響。

力圖再創高峰的郭婞淳則是平常心備戰,她說:「舉重靠的是長久訓練的累積,重點還是打好基礎。」而她和洪萬庭也在訓練中展現革命情感,郭婞淳說,兩人長久累積的默契和信任,幫助彼此訓練時表現更安定。

剛滿28歲的洪萬庭自認生涯逐漸接近尾聲,「每天都當成最後一天來練,每次比賽都當成最後一場」,她也希望自己在亞運會能和好姊妹郭婞淳一起,把金牌帶回台灣。

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